มีชุดแปลง e-bike จำนวนมากในท้องตลาด ซึ่งทั้งหมดนี้เสนอวิธีการ

ขับเคลื่อนล้อที่คุณมีอยู่ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า Boost กลายเป็นตัวเลือกที่มีวิธีการทำสิ่งต่าง ๆ ที่หรูหราและง่ายกว่าคู่แข่งบางราย แทนที่จะใช้สายในคอนโทรลเลอร์ ฮาร์ดแวร์แบตเตอรี่ และเซ็นเซอร์เอฟเฟกต์ฮอลล์ เกียร์ที่จำเป็นเกือบทั้งหมด

• บทความอื่น ๆ : entelenerji.com

ถูกสร้างขึ้นในมอเตอร์ดุมล้อหลังที่ทำขึ้นเอง ในขณะเดียวกัน ทุกสิ่งทุกอย่างจะรวมอยู่ในชุดแบตเตอรี่ทรงกลมที่วางอยู่ภายในกรงขวด หรือบางอย่างที่ดูคล้ายกันมาก ซึ่งติดตั้งไว้กับท่อดาวน์ทูปของคุณ

ในขณะที่Swytchซึ่งขายล้อหน้าแบบคัสตอมให้คุณสำหรับติดกับจักรยานยนต์ของคุณ Boost จะอยู่ด้านหลัง นั่นหมายถึงการติดตั้งครั้งแรกจะเข้มข้นขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากคุณจะต้องเพิ่มเทปคาสเซ็ต ต่อสายโซ่ และตั้งค่าอุปกรณ์อะนาล็อกทั้งหมดให้เรียบร้อย

หรือคุณรู้ไหมว่าขอให้ช่างเทคนิคที่ร้านซ่อมจักรยานใกล้บ้านคุณทำเพื่อคุณหากคุณเป็นภัยต่อวิศวกรรมเช่นฉัน แต่หลังจากนั้น สิ่งที่คุณต้องทำก็แค่ขันสกรูเข้ากับขากระติกและมัดลวดที่ลากลงมาจากล้อหลังของดาวน์ทูป คุณก็พร้อมแล้ว

ไม่มีหน้าจอ และส่วนหนึ่งเป็นเพราะเซ็นเซอร์แรงบิดทั้งหมดรวมอยู่ในมอเตอร์ และยังช่วยลดต้นทุน ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อกับแอพที่ใช้ร่วมกันได้ หากต้องการ ซึ่งพวกเขาสามารถตั้งค่าตัวช่วยพลังงานในโหมด Eco หรือ Boost นอกจากนี้

คุณยังได้รับตัวเลือกเพิ่มความเร็วสั้นๆ เพื่อช่วยให้คุณหลีกหนีจากการจราจร ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้สูงสุดในช่วงเวลาสั้นๆ แอปนี้ยังมีโหมดแดชบอร์ดด้วย ดังนั้นหากคุณติดตั้งโทรศัพท์ไว้บนแฮนด์ คุณจะสามารถจับตาดูความเร็ว ระยะทาง และระดับแบตเตอรี่ได้

และตัวแบตเตอรี่เองมีพอร์ต USB-A ซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบกันฝุ่น ทำให้คุณสามารถชาร์จอุปกรณ์หรือเปิดชุดไฟที่ใช้พลังงานจาก USB ได้ในขณะขับขี่